美国联邦航空管理局（FAA）3月发布的一项适航指令显示，波音777型客机油箱附近存在电气绝缘不良的缺陷，可能引发火灾甚至是爆炸。

好多一又友买车的时辰，齐会接头一个事情，便是保值率的问题。尤其是前几年买燃油车的时辰，各人齐说某些某些车的保值率特殊高，开了10年之后还能卖半价。

其实10年之后卖半价的车，基本上照旧稀有的，当年某些车型，比如说殷切的时辰，如实那时价钱溢价很高，然而这种事情很稀有，跟中奖差未几。

要车子保值新车价钱要低

那么什么车型保值率比拟高呢？我跟各人聊一下。前几天我老弟不是提了台星纪元ET嘛，他那时那台五菱宏光S1.2的手拨，就把它卖掉了。

因为现时有置换补贴，还有当地的购车补贴，是以整个这个词补贴下来，其实照旧比拟合算的。

他那台车的情况是还是九年多，快要十年了，开了有快要16万公里了，然后车况没什么问题，因为往常齐是家用，也没什么拆了座椅拉货。

像五菱宏光这种车去卖的时辰，各人齐很在乎你往常是不是拉货的，拉货的车损就会大一些。像他基本上便是家用坐东谈主，是以车损相对少点，加上我方开的比拟悯恻。

终末成交价钱是1万，那时这车买是52800，虽然了十年前的52800，如实比现时嗅觉更值钱。然而你十年前52800，你若是换成其他车，到现时揣度也就三千五千的，然而他这辆终末卖了一万。

虽然，如果说我方再耐性点，卖给个东谈主的话，莫得中间商这种情况，其实这个车还不错多卖一两千块钱，然而就会贫瘠好多。

因为买的东谈主他可能不信任你，然后你卖的东谈主，你也可能要付更多的贫瘠，终末，中间商从中撮合，终末是1万块钱成交的。

是以悉数开了快要十年下来，如果单从购车的本钱来说呢，那便是亏了42800。虽然，那时还有购置税，再加上购置税的话，这购置税也不贵，几千块钱。

回来

是以从这个方位得出个论断，如果说你念念车子保值，念念以后换车亏的少。

第一，便是车子的价钱，买的时辰新车价钱要低廉，因为它几万块钱的车，以后再何如降本钱，再何如降价，它不成能给你减半，给你短命对不合，因为它过去还是价钱就很低了。

第二，便是这个车一定是走量款，比如像五菱宏光这种车，好多便是买了拉货，家用，它的这个量比拟大。况兼由于结构比拟浮浅，是手拨的，它也没那么容易坏，这相对来说脱手是比拟容易的。

第三，便是开得久，因为你开得越久亏的越少，况兼到背面，还有可能，比如说现时国三的车子和11年之前的还有国补，国补还有1万。

是以我老弟这车子新闻头条和今日头条的关系，算下来购车置换补贴有5000，然后我方卖了1万。终末车子等于是抵出了15000块。你们认为是不是比拟保值？

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